【記者／翁丞妤】
多數物流公司以包裹及一般貨品運輸為主，二重企業則走出不同路線。二重企業負責人林勝聰說，2015年前任老闆因病過世，他在沒有相關產業背景、學歷也不高的情況下接手公司，正式踏入貨運產業。接手初期僅希望穩定公司營運，隨著實務經驗累積，他逐漸將二重企業定位於技術門檻較高的特殊運輸領域，專門承接販賣機、烘衣機、自助洗設備及大型消防氣體鋼瓶等高風險、高難度的運輸項目，並以此在競爭激烈的貨運市場中建立差異化。
但創業初期並非一帆風順，林勝聰在2017年剛正式接手公司時，資金有限、設備老舊，許多運輸工具與器材都必須邊做邊修，遇到大型或高風險案件時壓力特別大。此外，由於公司規模不大，市場知名度低，常被客戶質疑是否有能力完成高難度運輸，只能靠一次次實際案例慢慢累積信任。林勝聰說：「很多時候是先做給人看，才有人敢再把案子交給你。」
與多數物流公司承接包裹、一般貨品不同，二重企業主打技術性高、處理難度大的特殊運輸項目，像是高度約180至190公分、重量動輒兩三百公斤的大型消防氣體鋼瓶。林勝聰表示，別人沒辦法處理、也不想接的案子反而成為公司的優勢，這類設備體積大、重量重，運送過程風險高，許多物流公司往往不願承接。
二重企業的業務並非只要會開車就能勝任，由於屬於技術型、甚至是危險運輸，從業人員必須通過特別考試，取得相關危險運輸駕照，實務上更仰賴專業操作與現場判斷能力，而非單純依靠體力搬運。林勝聰說：「我們的核心是技術，不是力氣，這也是和一般物流最大的不同。」
不過，經營上仍面臨不少挑戰，林勝聰坦言，目前最明顯的問題是人力不足，由於工作對技術與經驗要求高，新人培養期長，合適的人才並不容易留住，因為第一線運送現場變數多，像是地址不清楚、現場無人接應，或遇到地形高低落差、道路狹窄，車輛無法順利進出，都必須依賴司機臨場判斷、隨機應變，再加上長時間駕駛，本身就伴隨交通事故等風險，使得貨運工作相對辛苦，也具一定危險性。
面對近年AI科技快速發展，林勝聰則不顯擔憂，他認為，貨運產業高度依賴現場經驗與技術判斷，尤其是像二重企業這類專業技術型運輸，要被AI全面取代的難度相當高，短期內並不急於轉型。
談及產業現況，林勝聰指出，整體貨運市場價格競爭愈來愈激烈，但技術門檻高的細分領域仍具備生存空間，不容易被一般物流業者取代。未來隨著事業逐步由下一代接手，他也計畫培養一批專門從事技術型運輸的人才，進一步鞏固公司的競爭優勢。
目前二重企業仍以企業社型態經營，林勝聰期望未來能逐步朝正規貨運公司發展，除了持續深耕高技術門檻的核心業務，也能承接一般物流運輸擴大服務範圍，在競爭激烈的貨運市場中，爭取更大的發展空間。
