記者／周子怡
臺灣首屆H2 Grand Prix（H2GP）Taiwan大獎賽2025年隆重登台，是繼新加坡後第2個舉辦此賽事的亞洲站，H2GP Taiwan組委會於11日在松山文創舉行啟動記者會。經濟部能源署副署長吳志偉親臨現場並表示，臺灣目前正積極推動氫能技術與基礎設施發展，以確保多元的能源供應，而這樣的國際賽事能讓學生建立氫能知識，在未來與產業連結，為臺灣能源轉型儲備優秀人才。
為了讓民眾能更深入了解並熟悉氫能源的應用，H2GP比賽以10分之1比例縮小的氫能車輛競賽，考驗參賽隊伍在氫氫能燃料電池與車輛設計上的技術力，賽事採用4～6小時的限時耐力賽制，並統一限制氫氣用量，最終以車輛行駛圈數決定勝負。
ESG是社會與企業的一項責任，隨著化石燃料逐步被新能源取代，臺灣2050淨零排放路徑將氫能列為十二項關鍵戰略之一，並成為能源產業轉型的重要支柱。行政院能源及減碳辦公室副執行長林子倫指出，政府設定2050年氫能需在總電力中達到占比9~12%的目標。
聯華林德大宗氣體及清淨能源副總沈欣儒也提到，氫能技術的推動不僅仰賴專業背景，更需要同仁具備學習力、創新力及靈活應變的韌性，才能在持續拓展中掌握先機。
在競賽中學生親自設計比賽車輛，透過產官學合作學習氫能知識，將理論與實務結合，這些過程將成為培育科技人才、啟發創新的重要養分。賽事承辦負責人國立高雄科技大學副校長郭俊賢分享，期待這樣的學習方式可以帶來一場師生共創的學習變革，讓H2GP不僅是一場競賽，更是串聯教育、能源科技及產業資源的平台。
H2GP Taiwan 2025大獎賽於3月正式啟動，其中有12支隊伍於初賽中脫穎而出，由10校共12隊組成，分別來自中正高工、成功高中、明道中學、武陵高中、海大附中、高雄高工、新化高工、嘉華高中、華江高中、羅東高工，臺灣區決賽將在7月於國立高雄科技大學進行，最終獲勝者將在8月底代表臺灣參加世界冠軍賽，與世界好手對戰。
